Redelijk structuurontwerp:

Het is heel anders dan de manier van geleidelijk laden of geleidelijk lossen van het gewicht van de gewone vrachtlift. De belasting van de autolift is volledig geladen en gelost, dus de belasting van de autolift neemt sterk toe en neemt sterk af, en de kracht van de auto is ongelijk. Dit vereist dat het ontwerp van de kooiliftstructuur zich aan dit kenmerk moet kunnen aanpassen. Bovendien vergemakkelijkt de opstelling van de voor- en achterdeuren het in- en uitstappen van de autolift.

Super hoge en grote toegangsruimte

De autolift is speciaal ontworpen volgens de speciale behoeften van de auto op het gebied van ruimte en prestaties. De ultrabrede auto van 24-meter en de 6-meter ultragrote diepte hebben een grotere flexibiliteit en betrouwbaarheid. De nominale belasting is meer dan 3 ton. Het compartiment is groot genoeg om allerlei kleine auto's te vervoeren.

Uitgerust met een auto die geschikt is voor het vervoeren van auto's

De kooi is het enige element dat de kooilift onderscheidt van andere liften die zijn gespecificeerd in de definitie van kooilift, die bepaalt dat de interne afmetingen van de kooilift verenigbaar moeten zijn met de vorm van de personenauto.

snelle details

Autoplafond: stalen plaat met spuitkunststof

Autowand: Stalen plaat met spuitkunststof

COP: Haarlijn van roestvrij staal

Kooivloer: stalen plaat met decoratief design

Deuropeningsmodus: 4-centraal openen van panelen

ca40ca9ab24fb61e6402064babc5529